“Z世代”青年登上科普平台分享科研成果

一批“Z世代”科研青年将陆续走上舞台，被大众“看见”。昨天，上海科普论坛推出全新的子系列《科技新青年》，邀请身处科研一线的90后年轻人在实验室分享自己的乐趣、发现甚至烦恼。

上海科普论坛由市科委指导，上海科技馆主办，成立于2009年，迄今已举办活动173场。历史“大数据”显示，活动演讲者的平均年龄在50岁左右。此次推出的全新子系列“Bold”采用平均年龄在25岁左右的年轻科研人员，改变了科普活动“成熟稳重”的印象。令人惊讶的是，新势力和科技前沿的新结合产生了奇妙的化学反应。活动报名帖发出后仅仅几个小时，点击量就突破了一万。

“能够被看见、被认可，是科研青年非常重要的需求。”上海交通大学马克思主义学院、科学史与科学文化研究所助理教授沈新城说。当天，上海科技馆展示教育中心与上海交通大学马克思主义学院签署共建合作协议。双方将共同打造“优势学科专业团队”科普交流平台，持续向公众输出优质资源。

可以随时中断的科普讲座。

“第一次飞行四年后，为什么我还没有乘坐C919？”这是上海交通大学航空航天学院研究生张继泽在首届“科技新青年”活动中的主题。在近一个半小时的演讲中，他与听众讨论了这个话题提出的适航标准问题。

年轻人的科普被形容为“脱口秀”。当张继泽介绍C919至今的试飞活动，介绍适航的概念时，沈新成“插话”说：“那么，适航就像我们找工作需要拿各种证书？”这个动作为观众做了一个“示范”，这意味着这是一个随时可以被打断的演讲。

围绕国产大飞机C919这一主题，上海科普论坛邀请C919大型客机总设计师吴光辉上台演讲。如今，年轻人正在回归这个话题。两者有什么区别？张继泽的观点是，大飞机是一个系统工程，总工程师视角全面，叙述更权威，而他只关注一两个具体技术，讲述一线工作中遇到的实际问题。

演讲者从大咖变成了大学生，观众的心理也发生了微妙的变化。“看到年轻同学去大论坛，我好像没有过去听课那种‘等着充电’的感觉。我想加入他的话题，和他讨论，而不是听。”上海科普论坛资深听众刘女士说，“比如我特别想问他，作为一名从事航空航天力学研究的学生，在飞行的时候，他在想什么。”

图书馆合作为年轻人创造了一个“被看见”的舞台。

“年轻人渴望被看到。”上海飞机设计研究院工程师郭说。其实他也是从科普阶段被发现的年轻科学家。两年前，他在中国科学院上海技术物理研究所读书时，主动报名参加了第六届上海科普大赛，并代表上海参加了全国科普大赛。因此，他更能理解90后研究青年的心态。曾和郭一起参加比赛的一位90后评论员，曾经和他聊过比赛的原因，就是想体验一下聚光灯照在他身上，大家都听他的感觉。

“学生们课后经常有话要说。”沈成的话道出了“科技新青年”项目的由来。作为一名高校思政课教师，他发现学生对国家发展、国际形势、政策趋势等话题都很感兴趣，了解这些话题对学生的科研过程大有裨益。随后，课后，一个名为“科技史与人类未来青年工作坊”的平台应运而生。在这里，年轻的研究人员围绕不同的主题，通过科普讲座分享他们的发现和困惑，从而收获更多。“比如一个做燃料电池模块的学生，可能不知道相关的氢能政策，但如果需要做科普讲座，肯定会查阅相关资料。”沈成说。

据悉，在未来的活动中，“科技新青年”还将围绕无人驾驶、国产激光雷达、燃料电池、大型粒子对撞机等前沿技术，解析中国科技的发展路径。此次馆校高质量合作，有上海交通大学提供的内容，有上海科技馆提供的平台，也将让更多的年轻科技人被大众“看见”。