保障铁路煤炭运输安全高效的多项科技手段

自中国国家铁路集团有限公司(以下简称中国国铁集团公司)启动保供运煤作业以来，煤炭日货运量持续增长。如何在保证运输安全的前提下提高煤炭运输效率？11月10日，记者在采访多家铁路局集团后了解到，在10月份接到中国国家铁路集团有限公司多次下达的调运命令后，多家铁路局集团通过设备技术改造、小发明、小创新，安全高效地完成了快速增加的电煤运输任务。

停车防滑装置：列车货物检查可节省20分钟。

11月10日，初冬。在中铁Xi局集团有限公司最大的集装箱运输编组站靖边东站——，一列列满载煤炭的货车正陆续发车。

靖边东站是“南北煤运”主要煤炭运输通道——浩济铁路的重要换乘站，主要保障今冬明春“两湖一河”地区电煤运输。

靖边东站狠抓科技，加大设备技术改造，安装了停车防滑装置和CTC3.0忙板(货车装载状态高清智能检测)系统，用于接发列车。

“以往每列运煤列车到达专线后，都需要人工搬运5公斤铁鞋，并对每列列车逐一进行防滑作业。安装防滑装置后，信号员可以在室内终端进行制动，不仅实现了列车同时到站，同时完成制动和防滑，还为每趟列车节省了20分钟的货物检查时间。”延安运维段靖边东站站长王表示，该站还安装了CTC3.0接发列车忙板系统，对车辆装车加固进行全方位体检，将人工开信号改为一键操作，接发进出站列车精准高效。

TFDS系统：1列万吨机检由60分钟变为6分钟。

11月1日至9日，大秦铁路日均煤炭运输量达122.6万吨，较10月增加18万吨，相互供应的秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港煤炭储量由10月底的1600多万吨上升至1800多万吨。在高层运作的背后，有一系列的重载技术，TFDS系统就是其中之一。

TFDS，俗称机检，被称为货车故障轨侧图像检测系统，是车辆5T自动检测系统之一。它利用安装在轨道旁的高速摄像头实时捕捉正在运行的车辆部件，并将相关信息传输给服务器，操作人员通过图像分析发现并处理故障。

湖东车辆段有14台TFDS设备，负责大秦铁路车辆设备维修。分布在山西大同沪东站、北京茶屋站所有列车出入口点，全覆盖，无死角。所有进出列车都可以24小时监控和动态检测。

"原来沿途人工检查的火车，现在都是由TFDS机器动态检查的."中铁太原局集团沪东车务段沪东作业车间主任王日平介绍，作业时间从人检万吨列车60分钟左右缩短到机检万吨列车6分钟左右，2万吨列车9分钟左右。此外，运营效率比去年同期提高了约40%。

吊钩防转装置：更换进口煤可节省一半时间。

满洲里站是中国最大的对俄陆路口岸站。入冬后，国内电煤和取暖用煤需求增加，从俄罗斯进口的煤炭量不断增加，在赶运煤炭的同时，铁路系统也没有忘记增加环保措施，确保低碳运输。包头货运中心大牛地车间在万吨装煤线上增加了喷雾装置，严格按照抑尘剂技术指标进行喷雾作业，确保所有小于35 mm的煤粒都喷上抑尘液，在表面形成固化保护膜，防止列车运行时煤炭扬起粉尘，实现车辆抑尘环保。

据中国国家铁路集团有限公司最新统计，10月1日至11月8日，全国铁路共发送煤炭1.57亿吨，同比增长26.8%。截至11月8日，全国363家铁路直发电厂平均储煤天数达到21.8天，较9月底增加7.8天，所有储煤天数小于7天的直发电厂全部淘汰。