氢能公交车驶入冬奥会延庆赛区核心区

日前，30辆全新的绿白氢公交车排成一排，在阳光明媚的北京中关村延庆公园格外醒目。

“每100公里的氢公交车可以减少70公斤的二氧化碳排放，相当于14棵普通树木一天的吸收量，或者成年人50天左右的呼出量，真正做到零排放、零污染。”氢(北京)科技服务有限公司的工作人员说。

据了解，从11月1日起，氢能动力(北京)技术服务有限公司的氢能客车将正式进入冬奥会延庆赛区核心区，以“持续递增”的状态进行试运行。试运行线路起点站为延庆市，终点为国家高山滑雪中心，全长38公里。根据疫情防控要求，每辆车只承担一半核载，可搭载冬奥会服务保障团队约20人。

据介绍，氢客车搭载了国产“氢腾”系列燃料电池发动机，可实现零下30摄氏度低温启动，设计时速100公里，纯氢电池续航约450公里。能够适应低温和爬坡道路场景，满足北方城市寒冷天气下的低温作业要求。

“延庆区不仅是冬奥会举办地，也是氢燃料电池汽车示范应用的北方先行区。”动力(北京)科技服务有限公司总经理路遥表示，“我们将以此为抓手，全面落实‘推动建立电氢运输体系，共创美好零碳氢能生活’的企业使命，打造国内最大的氢能运输运营平台，为冬奥会服务保障提供氢能接驳服务。”

相拥的树在分分秒秒中诞生，九层平台，从疲惫的土壤开始。氢能巴士为北京2022年冬奥会提供氢能连接出行服务，既彰显了延庆区着力夯实绿色产业的信心，也彰显了延庆区全力以赴为服务保障冬奥会提供精准服务的决心。

“下一步，我们将加强与国家电力投资公司公司合作，做好北京2022年冬奥会氢能运输保障工作，全力推进制氢设备研发和制氢试验验证平台建设，努力为氢能技术研发创造硬环境和应用场景，共同攻克绿色氢能发展关键技术，为实现区域碳中和贡献力量。”中关村延庆园区服务中心副主任刘芷微说。