怪云预言世界末日？这些谣言应该很“酷”

从7月份开始，国内很多地方都进入了“蒸制模式”。就像三伏天的温度一样，充满“热度”的事件和各种谣言接踵而至：“科威特的温度达到了73摄氏度，汽车被烤焦了。”“‘诡异的云’预言了世界末日。”“印度新冠肺炎变种病毒甚至检测不到核酸。”“黄河影响了郑州的排水”.

今天，记者对7月份的“热点”传闻逐一盘点，帮你拨开迷雾，找到真相。

科威特汽车被烤？

真相：阳光的高温不足以融化车身

7月13日，网上流传的一段视频让“科威特汽车暴露在高温下”的话题迅速在网上热搜。视频中的汽车保险杠、大灯甚至轮胎都融化成了冰淇淋一样的液体。现场温度高达73摄氏度。文章称，科威特最近经历了极高的温度，导致车辆被“烘烤”。

“车不能轻易‘烤’，视频涉嫌造假。”天津大学化学工程学院教授张生告诉科技日报记者，虽然不同用途的汽车外壳材料会略有不同，但大多数汽车外壳是由金属材料制成的，如钢、铝和铝合金，或者由工程塑料、高强度纤维复合材料和陶瓷材料等非金属材料制成。汽车的保险杠零件通常由聚丙烯制成。“这些材料通常耐高温。铝合金的熔点为600摄氏度，铝的熔点为660摄氏度，钢的熔点在1100摄氏度到1600摄氏度之间，陶瓷的熔点在2000摄氏度以上，工程塑料的熔点在230摄氏度以上。纤维复合材料的熔点也在几百摄氏度以上。”

根据张生的说法，由聚丙烯制成的汽车保险杠最有可能被烘烤，但其熔点也在158至168摄氏度之间，远高于73摄氏度。

张生说，即使在高温下暴露在阳光下，它所能达到的温度对汽车来说也太“儿科”了，所以没有必要担心汽车被“烤熟”。

奇怪的云预示着世界末日？

真相：粗糙的云是常见的自然现象

7月5日，天津市民被“来势汹汹”的乌云吓坏了。在网友发布的视频中，市区上空的云层快速翻滚翻滚，看起来像是狰狞的面孔，非常奇怪。许多市民表示，他们以前从未见过这样的云，并开始担心这是否是灾难性天气的迹象。

其实这次引起人们注意的云叫粗云。顾名思义，就是表面粗糙的云。粗糙云是波状层积云在锋面(温度、湿度等物理性质不同的两个冷暖气团的界面)或强对流天气作用下积累到极限时出现的褶皱现象。

粗糙面云之所以看起来这么恐怖，是因为粗糙面云的云底有颗粒状的团块，极度粗糙，呈强烈扭曲的波状结构，而且这些褶皱不规则，形状奇特，厚重灰暗，很容易给人一种恐怖和不适的感觉。

像其他云一样，粗糙云是由悬浮在空气中的水滴和冰晶聚集而成的物体。和彩虹、极光一样，粗云是在适宜的气象条件下才能出现的自然现象，没有“预测灾害”的功能。

虽然云的态度与灾难无关，但它可以用来预测天气。比如民间有很多看云说天气的天气谚语，比如“晨光千里不出门”，“天钩云，地淋雨”，“鱼鳞不下雨，风也跳”，“早上有棉花云，下午有雷雨声”等。为人们的生产生活提供重要参考。

粗云的出现往往意味着坏天气即将结束。这是因为雷电、暴雨、大风、冰雹等恶劣天气。经常伴随锋面过境或强对流天气，导致云体快速剧烈变化。

日前，这一轮新冠肺炎疫情在南京爆发，而罪魁祸首锁定了印度新冠肺炎变种病毒—— Delta毒株。这让很多人想起了不久前网上传言的三个在印度工作的中国人。回国后到达重庆时，核酸检测均为阴性。最后，他们通过CT检查发现肺部病变，最终确认感染了印度新冠肺炎变异病毒。很多人担心，南京疫情之所以传播这么广，是因为新冠肺炎变异病毒可以避开现有的核酸检测。

对此，湖北大学与湖北大学生命科学学院联合建立的生物催化与酶工程国家重点实验室教授陈春启介绍，新冠肺炎病毒是RNA病毒，即包裹在病毒颗粒中的病毒核酸是RNA(核糖核酸)，利用病毒RNA与人类染色体的不同序列，通过特异性核酸检测，可以检测出病毒的存在。

“目前检测新冠肺炎病毒核酸的主要方法是从鼻拭子或咽拭子样本中提取病毒RNA。如果样本中含有病毒，通过聚合酶链反应(PCR)扩增病毒的基因序列，通过仪器可以看到荧光；如果样品中没有病毒，就看不到荧光，用这种方法可以估算出原始样品中的病毒含量。”陈春启解释说，由于Delta病毒毒株仍主要是由原新冠肺炎病毒毒株突变而来，突变部分主要是与病毒颗粒表面受体结合的刺突蛋白，而这样的突变不会影响核酸检测的结果，因此核酸检测仍是目前检测新冠肺炎病毒最有效的方法。

据中国疾病预防控制中心周报显示，网上信息中3例境外输入病例的核酸检测结果在重庆海关均为阳性，与重庆市初检为阴性的传言不一致。

广东省疾病预防控制中心首席科学家柯也表示，核酸检测是病例诊断的“金标准”，可在感染者发病前1至2天检测，发病后7至8天仍可检测出核酸阳性。作为一种成熟的诊断方法，其检测结果可靠。

因此，印度新冠肺炎变种病毒没有逃避目前的检测方法。

黄河影响郑州的排水吗？

真相：郑州的愧疚与黄河无关

2021年7月18日18时至21日0时，河南郑州出现罕见持续强降水天气过程，全市普降大暴雨、特大暴雨，短时间内就造成了郑州市的内涝。有人说，黄河是“悬河”，造成了郑州排水不畅。

“说黄河是悬河指的是河南开封段，在郑州段算不上悬河。”中水北方勘测设计研究有限责任公司副总工程师、正高级工程师郑永良根据有关信息初步分析，此次郑州城市发生内涝，应该与黄河无关。

首先，黄河并不承担郑州的防洪排涝功能。郑州市的熊儿河、魏河、东风渠等，均为郑州市区内的泄洪排涝骨干河道，所有河道最终将水排向贾鲁河，贾鲁河承担着城市防洪排涝的重要功能，它属于淮河二级支流。

其次，一般来说，七八月是郑州平均降雨量最多的两个月，这两个月该地多年的平均降雨量为155.5毫米、112.5毫米，加起来才228毫米。在规划、建设城市排水系统时要参考往年的气象资料，而此次特大暴雨使郑州24小时内最大总降雨量超过622毫米，这是往年所没有的，已经超过了郑州排水系统的排水能力。

此外，郑州发生1小时（7月20日16时至17时）极端暴雨前，也就是7月18日20时到20日15时，位于郑州主城上游的嵩山站、巩义站和新密站已经发生高强度降雨。而在7月20日，暴雨中心由西南山区逐渐向东北郑州市区发展，导致城市河道由于山区暴雨径流和水库安全下泄，水位快速抬升，在市区发生特大暴雨时，城区河道排水条件不利。

郑永良表示，此次郑州发生内涝时，黄河干流并没有发生较大洪水，因此也不存在影响郑州的可能。